本文摘要:据外媒最新消息,在自动驾驶汽车研发上,美国早已沦为领先国家,美国加州和亚利桑那州沦为全世界测试无人车最密集的地区,其中全世界完全全部的研发企业都在加州测试无人车。
据外媒最新消息,在自动驾驶汽车研发上,美国早已沦为领先国家,美国加州和亚利桑那州沦为全世界测试无人车最密集的地区,其中全世界完全全部的研发企业都在加州测试无人车。据英国媒体报道,面临美国的领先,英国政府日前宣告,将经费2500万英镑建设六个自动驾驶涉及项目,前进英国公司研发无人车技术。
英国政府回应,不仅要建设基础设施协助企业测试无人车,同时还要推展自动驾驶汽车未来在城市之间和乡村地区获取运输服务。据报,英国政府反对的两个项目为永久性自动驾驶测试场,坐落于Blighty。
另外,政府经费中将有500万英镑用作建设一个数据交易中心,推展涉及数据的共享。必须认为的是,和传统汽车几乎有所不同的是,自动驾驶汽车是一个数据密集型产业,比如厂商必须数百万公里的测试里程和数据,来培训自动驾驶系统和人工智能识别系统,另外在自动驾驶汽车的交通服务、消费等方面,也将产生海量数据。据报导,英国政府计划在2021年商用自动驾驶汽车。
除了自动驾驶技术之外,英国政府也计划推展汽车智能化技术,其中还包括和普通大众关系密切的自动泊车。在自动驾驶研发上,目前英国公司并无优势可言。其中捷豹路虎公司早已开始测试无人车。此前,谷歌兄弟公司Waymo和该公司签订了协议,采购两万辆捷豹电动车,改装成Waymo的自动驾驶系统,这一合作也指出捷豹路虎公司自身的自动驾驶技术实力并不强劲。
在无人车领域,美国、日本、德国等三大汽车大国之后取得了领先优势,其中Waymo沦为行业内遥遥领先的第一名,通用汽车公司名列第二,日产汽车名列第三位。中国的百度等公司也转入了自动驾驶汽车研发,但是在测试里程、商用计划等方面,还领先于Waymo等领先公司。就在近日,日本政府也宣告,将在2020年东京夏季奥运会之前发售自动驾驶汽车服务,而大规模商用的时间是2022年。
总体而言,在2020年前后,全球自动驾驶汽车和电动车将逐步普及出去,凑巧的是,5G移动通信网络在全球推展的时间也在2020年左右,自动驾驶汽车也将沦为5G网络的第一批使用者。
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